有谁知道经销商的苦!涨价心累、备货忐忑,想要赚钱真的很难!

摘要: 涨价,是被逼的!也是认真的!

09-05 14:13 首页 营商电动车

活着,还是生活?这是个问题。


今年的电动车终端就像这张照片:



吊在那的是经销商,已经脱光衣服(利润归零),

必须要垫着脚才能活下来;

坐在那的是消费者,能感受到诱惑,

但还是无动于衷(还嫌贵)


真的想大喊一句:我都这样了,还要我怎么样!


做生意,有一句真理:


所有不以提高利润为目的涨价都是耍流氓。



近一两个月,行业中各种涨价单就像雪花纷飞——


整车涨、配套涨、物流涨、设备涨、房租涨……



但这又有了新的矛盾:出厂价不断上涨与终端卖不出去车之间的矛盾


环保严、3C查、安监升级,都在促使原材料涨、生产成本增加、运输成本增加,这些大家都清楚,但卖不出去车,又有什么办法!


现在的电动车市场,是冰火两重天。


存货不少,但市场需求下滑15%-20%;

生产销售成本增加,利润却不断减少;

部分真正需求的产品,却供货不足;


传统“金九银十”旺季,好歹旺季来了;


之前有听说很多车型在终端的利润只有50-100,部分简易款基本不赚钱,甚至在做活动时,会倒贴钱。


做生意,还有一句真理:


所有不以赚钱为目的生意都是耍流氓。


面对出厂价的不断提高,经销商也是一脸无奈:


如果涨价,现在市场环境这么差,涨价过后,可能会让原本就萧条的生意更加清淡;

如果死扛着不涨价,房租、水电费、人工费都在涨,成本不断提高,自己也吃不消。


没有利润,只有死亡。涨价是唯一的出路,如果不涨价,就是纯粹的“等死”;如果涨了,还有可能活下来。



涨价对终端影响最大的就是销量不断的下滑, 客流量随之下降,生意自然就变得越来越不好。但赚不到钱,又有什么办法!


大多数的时候,厂家涨一块,终端只能涨几毛,剩下的就要经销商自己去补上。还要面临涨价之后,销量下滑的损失。


一场涨价下来,心累,身体累,还要自己往里面搭上不少,简直就是要了经销商的半条命。



外表光鲜,内心辛酸!

没错,经销商们,一群被称为“老板”的人。



对于涨价,经销商不得不给消费者一通解释:


“厂家这边因为原料涨价,所以涨价了……”

“现在原材料那么贵,成本都在上升……”

“我们也不想涨价,但是厂家决定的不能……”


但消费者才不管你什么原材料、成本等,这车还是原来的车,店还是原来的店,凭什么涨?不买账,又有什么办法!


(经销商面对厂家涨价的各种措施)


而这时,年赚上百万的经销商一定会做这几件事:


做活动:搞促销、增加互动、拉人情、套近乎;


做服务:培训导购、整洁店面、提升服务、多一点微笑;


选产品:根据当地消费者习惯、竞品情况,选择性备货;


升价值:不要和消费者纠结于价格,而是让消费者感受到价值、体验和爽快。



涨价,是被逼的!也是认真的!


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编辑|阿不思 视觉|十三幺


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